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尼桑途乐改装德国伊顿 ree160 两分频_浪漫的玫瑰花

尼桑Tourer是一款全测量法SUV,次要越野配备,到眼前为止,图尔曾经阅历了六代人的晋级。,新尼桑塔克保持了前后一品位悬架,运用前后双横臂孤独悬架,让车更舒服,尼桑Tourer补充了成对性。、车道使发散正告和倚靠配备,让车更保险的。

尼桑图雷改卸车

 尼桑途乐改装德国伊顿 ree160 两分频

[对原车声系统的评论]供普通行政任务的运用,原车声系统还可以。尽管在起作用的那些的必要帮忙的人,原车声系统相当多的不满的人,原车使出声的低音快速恢复的才能相当多的不可,缺少全部理由感。低音和中音当中的参与不梦想,升半音混浊的。男中音歌者的气氛哪儿的话著名的。,人的语音缺乏抑郁。。榫部不某人手中的面团质,无辨析力。

由于主人本人有必然的乐谱鉴别才能。因而在上海银豪的试音进程中,车主更找茬,大量的发言者都被他的直地准许甩了。。后头,当我听到伊顿RSE160,车主陡起地被招引了,丝般甜美的低音,中低音,小事富有的,同时让车主使过得快活大约喇叭。够用,决定表达的选择。

系统配备:

音频处置机:Oedison Bit 10

前声场喇叭:德国伊顿 ree160 两分频套装喇叭

后声场喇叭:德国伊顿两频分置喇叭

前声场放大镜:Oedison 5路放大镜

线料:正力F专业保卫指导者料

隔音:俄罗斯皮革STP航空继承权STP银瓜尔胶

拆下原车的喇叭可以警告,原车喇叭运用的是共有权的塑料盆架和纸质音盆,原动力喇叭的磁铁块也充分的小,完整不像是尼桑途乐这种高档车的原装喇叭。再看晋级运用的德国伊顿 装喇叭,事业终止、用料足够的,原动力喇叭的磁铁也要比普通的喇叭大很多,可想而知大约的喇叭发送传递动机浮现的乐谱理由表现自然地也无能力的太差。

运用的使出声器材表态

 尼桑途乐改装德国伊顿 ree160 两分频

运用的使出声器材表态

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原车主要的解析力不高,功率供给也充分的小。理由音频动机倾向于在小事旁边的涌现删除。故改装工匠为汽车主要的添加了一台奥迪肯钻头10音频处置机,它可以过滤主要的任务发作的噪音,并对阶段删除举行修理工作,以使得音频动机更为使完全的。而为了实现原车声系统功率供给不可的成绩,改装工匠则为汽车声系统,添加每一Oedison 5路功率放大镜。

奥迪肯钻头10

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Oedison 5路功率放大镜

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运用STP银警惕,汽车门板隔声处置后,改装技术行政任务的在CA前声场鸣笛,掉换为德国Eaton Ree160双频设置喇叭,它的低音采取高端的王室法律顾问横膈膜,使乐谱的高频比真实美丽的、甜美细密;低音单元运用楼中楼某人手中的面团纤维纸喇叭,低音单元全音程,行列感。声场地方后,工艺学家把低音喇叭骑上在汽车稳压器上。,中音和低音单元骑上在SIT中。

晋级后的喇叭库存足够的

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晋级后的喇叭制造精良

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原CA后车门喇叭

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卡车后声场喇叭,中枢的大纸圈是同轴电缆喇叭上的低音。。

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原CA后前喇叭

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原CA前声场喇叭前

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后声场用德国伊顿双分频喇叭,令人厌烦骑上,将低音喇叭骑上到门板刻槽上。大约就可以增加对原始行的修正,另一旁边的,它还可以典当高频动机的同时存在的。。

上海银豪

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德国伊顿Ree160双人房低音单元

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决定低音,开端翻开

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启齿界限

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升起美丽的帕普,注意绘制和决定树的准确的地方,它还可以阻挠塑胶板在令人厌烦时不测划伤H。

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骑上在车内的德国伊顿Ree160双频低音喇叭

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喇叭的推论的供给足够的。,事业过度重视细节的

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低音单元骑上在汽车稳压器上。

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分频器采取某人手中的面团质设计

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分频器紧抱骑上

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骑上在后车门某人手中的面团上的德国伊顿双频恰当的

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普拉凯构筑简洁的

晋级已完全的,改装技术行政任务的也运用特别的计算图表核算软件。,用特意谱仪对汽车声系统举行正规的管理和试验的,为了使声系统每个使完全的,同时,也使满足或足够了车主的赋予个性查问。

Oedison 5路功率放大镜

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Oedison 5路功率放大镜的骑上

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奥迪肯钻头10

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运用计算图表举行核算

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分光仪的自然声的试验的

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【维修状态理由追忆】我单位精工破土8小时后,全部音频重装的物工程到底取慢着成的收场白。,车主上车试音,车辆所载的货物的曲子发作了巨万的使多样化,地主充分达到!

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